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December 10, 2015 CMA CGM confirms takeover of NOL The French company will have a capacity of 563 vessels

French container shipper CMA CGM has made a pre-conditional voluntary general offer for Singapore-based Neptune Orient Lines (NOL) shipping line, Southeast Asia’s largest container shipping company, after NOL’s majority shareholders approval (Temasek and its affiliates) accepted the transaction.

CMA CGM will launch an offer at a price of SGD 1.30 per share, which represents a 49% premium to NOL’s unaffected share price1 and a 33% premium to NOL’s 3-month volume-weighted average share price to July 16, 2015.

The transaction is currently undergoing regulatory approval, during which period the companies will continue to operate separately.

Joining forces

Thanks to the joining of the two shippers, the fleet will total 563 vessels with a total capacity of 2,399 thousand TEUs, a combined turnover of US$ 22 billion and market share of approximately 11.5% (previous 8.8% for CMA CGM and 2.7% for NOL).

CMA CGM, NOL and Temasek executives all agree that the transaction will represent a significant milestone for all companies as it will allow them to grow in throughput volumes and consolidate market positions. The enlarged group will be even better positioned to provide premium services to its customers across all markets and will also enable NOL to grow as part of a larger entity with the resources of the world’s third largest container shipping line. The combination of NOL and CMA CGM will create a leading shipping company that delivers reliable and efficient service to its customers. Their complementary strengths will yield mutually beneficial results.
 
CMA CGM has a leading position on the Asia-Europe, Asia-Mediterranean, Africa and Latin America routes, whilst APL is strong along the Transpacific, Intra-Asia and Indian subcontinent shipping routes. The enlarged entity will strengthen its position on strategic shipping routes, especially in key markets such as United States, Intra-Asia and Japan, and will boast a balanced trade portfolio.

Following the transaction, the combined group would hold market shares from 7% to 19% on the routes on which it operates. The combined group’s customers would have access to an enlarged and well-balanced shipping coverage across all the strategic trades of global commerce, and to an extended range of products and services.

A tale of two shipowners
 
Jacques Saadé founded CMA CMG in 1978 and the company is currently the world’s third largest container shipping firm, with 469 vessels and a global market share of 8.8%. In 2014, the Group handled over 12 million TEUs and generated US$ 16.74 billion in revenues. A founding member of the Ocean Three Alliance with UASC and CSCL, CMA CGM is present across 160 countries, with 22,000 employees in 655 offices, and has a fleet capacity of 1,781 thousand TEUs.

NOL is a leading shipping company operating under the American President Lines (APL) brand. In 2014, the company’s revenues reached US$ 7.04 billion. Currently, NOL has more than 7,400 employees in 180 offices across more than 80 countries and operates 94 vessels, representing 618 thousand TEUs in fleet capacity.

By MundoMaritimo
Source: CMA CGM-NOL, APL

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