Moribund dredging projects must be reactivated if port is to beat off rival Sepetiba and achieve position as the premier east coast hub port in South America
The Brazilian port of Santos will have to dig deep if it is to maintain its position as the premier maritime hub in South America.
For Santos has all the right credentials to become the hub port for the east coast of South America.
But it has to reactivate moribund dredging projects and increase the depth from 11.5 metres, down to at least 13 m, and possibly 14 m.
“Last year was not a good one for dredging in Brazil,” said Alfredo Reic, a senior manager for Dragaport, the Rio de Janeiro- based dredging company that vies for projects in Santos.
And Mr Reic could have been speaking on behalf of the entire dredging industry in Brazil, including rivals such as Bandeirantes, Intelpar and BHD (of Holland).
Most of 2003 was spent electioneering in Brazil — both at the federal level for the presidency, and at the state level for governorships.
Thus the country’s politicians, who run most of the port authorities, have not been in a position to approve much-needed dredging projects. And yet, ironically, with the arrival of bigger and bigger ships along the east coast of South America, and with President Lula’s desire to boost exports, never has dredging been more necessary than it is today.
A disappointed Mr Reic said: “We had few dredging jobs all year, and made hardly any money. The change of president in Brazil has made everything confused, even though the elections were almost a year ago.”
The one job that Dragaport did have approved last year — a R$12m (US$4.14m) contract issued by SUPRG in Rio Grande — was halted by environmental agency Ibama, after a third of the dredge had been completed.
Bandeirantes has one five-year contract for Paranagua and that is about it in Brazil during the past year. Santos has just called yet another tender for emergency dredging to go ahead in its channel, but Ibama may again try and halt the process.
In 2002, according to Mr Reic, Dragaport had four projects and had its two dredgers — the sisterships Macapa and Boavista, with a 5,000 cu m hopper capacity — operating almost non-stop in 2002. The company, which began operations in 2000, also had three contracts for 2001, and was expecting at least four, if not more contracts, for 2003.
Dragaport employs 100 (including 40 office staff) and cannot continue indefinitely without regular work.
But nowhere has the lack of dredging hurt more than in Santos, which accounts for more than 30% of all Brazil’s import/export cargoes.
With the depth in Santos now reported to be between 11.3 m and 11.5 m, and 12 m “in some places only” — when it should be more than 13 m — there have been some unconfirmed reports of vessels getting stuck in the mud.
Vessels have certainly had to wait for high tide at times, causing unnecessary expense, especially when charter rates are between US$20,000 and US$30,000 per day for an average sized container vessel of around 3,000 teu.
Glen Gordon Findlay, the president of Fenamar (Federation of Shipagents for Brazil) said that the dredging problem is acute. If it is not tackled immediately it will threaten Brazil’s exports drive and also Santos’ plans to become a hub port.
The average size of containership calling in Brazil, for instance, has risen from 2,000 teu to 3,500 teu in the past three years.
Hamburg Süd and Maersk Sealand now call regularly with 3,800 teu vessels, and 4,000 teu vessels are on their way in the near future.
Mr Findlay, who is also a director for Santos-based ship agency Grieg’s (which represents Evergreen) told Lloyd’s List: “One of the main issues in Brazil today is dredging.
“Santos needs to make dredging a priority, otherwise we will lose cargo. There is a distinct possibility that Santos will start losing cargo to Sepetiba, which has more than 15 m, if something is not done soon.”
Writes Rob Ward, Lloyd's List
3659 registered companies, 50 countries, 72 sponsored companies
Customs Agents
Shipping Agencies
Storage and Warehousing
Shipyards
Shipping Companies
Marine Consultants and Surveyors
Cargo Agents
Port Companies & Terminals
Nautical Equipment
Loading and Unloading Agencies
Exporters
Importers
Engineering, Certifications, Surveyors
Organizations
Other related Activities
Fishing Companies
Spare Parts
Puertos Terrestres, Zonas Extraportuarias
Air Transportation
Overland Transport
Tourism
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
