For Liebherr, this 2020 has been a year of consolidation in the local market thanks to its star product in Latin America, the Reach Stacker LRS 545 cranes. “Since the introduction of the Liebherr LRS 545 in 2016, the hydrostatic concept has convinced more and more ports and operators, mainly because of its great capacity to save up to 30% fuel consumption and its soft and easy driving,” says Axel Boenigk, Crane Division Manager Liebherr Chile, in exclusive conversation with MundoMaritimo during the TOC Americas Virtual Expo conference.
Despite the impact of the coronavirus that has left no one indifferent, ports have seen their income reduced and operational margins affected and that has led them to postpone investments in infrastructure and port equipment. “Many ports have postponed projects for a few months. However, we are constantly in touch with our clients and planning of new projects is moving forward. On the other hand, many of our clients are seizing decrease in demand to take the opportunity to catch up on planned maintenance and general review of their cranes. Along with our service teams, we support them in this task,” adds the main executive of Liebherr for Chile, Peru and Ecuador.
TOC Americas Virtual Expo
“For us this is a new experience and we are positively surprised,” says Boenigk on the company’s participation in the first-ever digital version of TOC Americas Virtual Expo. The venue was planned for Lima, Peru, but the virtual experience has held up its end of the bargain, replicating the unique content and networking connections that are TOC Americas’ trademark in its 20-year trajectory. “This virtual event has allowed us to reach more clients and people via the Internet. The online access is fast and easy and there is a great deal of participants logged on, much more in comparison to the attendance to a physical event. Also, from all our clients, we’ve received great feedback. The information is easily accessible to them,” adds Boenigk with his testimony.
Liebherr also actively participated in one of the conference’s live sessions with “Going sustainable Green”, presented by Sebastian Simon, Product Manager Mobile Port Cranes, during the TECH TOC panel Green Port Tech & Operations. In his presentation, Simon talked about the sustainable technology developed by Liebherr. “Our focus for the next years is to go towards green sustainable energy, where zero emissions, low noise and fuel efficiency will be increasingly important to us. We are developing ecological modes for diesel engines and also, for our fully electrical crane LPS 420,” says Boenigk, which is a crane model with all the sustainability improvements for the future. “Currently, the LPS 420 is in the market in Russia and we expect to introduce it into the Latin American market within the next 2 years,” he adds.
Working through the pandemic
During the months of 2020 marked by COVID-19, Liebherr has continued delivering its distinctive maintenance service to its customers. “The figure of ‘essential businesses of ports in Chile and other countries in the region has allowed us to continue working ‘business as usual’. With the drop in demand caused by the pandemic, ports are operating at 60%-80% capacity, which has given them a window of opportunity for maintenance and that’s where we’ve been working,” says the executive.
No matter how the pandemic continues to unfold and whichever impact it has on port operations, Liebherr has a clear objective for 2021: expand the services network in Latin America and consolidate their market position. With a strong bet on reducing emissions, noise and fuel efficiency, as well as fully electrical innovations they hope to bring to the region in the following years, without a doubt their flag of leadership will wave high.
By MundoMaritimo
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