Latin America and the Caribbean ports’ handled 41.3 million TEUs of containerized cargo in 2011, 11.1% increase over the figures recorded in 2010, according to Eclac’s (Cepal) latest Maritime Bulletin.
The report summed up information of 143 ports in the region, including activities of international trade, empty boxes, transshipment, transit and internal cabotage. According to the Latin America and the Caribbean handling of containerized cargo ranking created by Cepal, the 20 main regional ports grew 12.3%, with only two of the top 20 regional ports marking a slight downturn in their activities compared to 2010.
Regional Ranking
Of all the ports considered by the report, Brazil stands out as the country with the highest rate of containerized cargo handling at 19.1%, followed by Panama which holds a 16% and Mexico which handles 10.23%.
Chile is the fourth country with the largest rate of containerized cargo handling at 8.21% of the regional total, followed by Colombia with 5.16% and the Argentinean ports with 5.21%. In the Caribbean, Jamaica is the leading country in a sub-regional level and places seventh on a regional scale with 4.58%, according to Cepal.
Of the Chilean ports, Valparaiso is the leading port in handling containerized cargo and places thirteenth among the region, followed by San Antonio raking seventeenth
In Cepal’s ranking, other Chilean ports also appear among the top 50, such as San Vicente, Lirquen, Iquique, Coronel, Arica and Puerto Angamos.
World Ranking
Despite the 11.1% increase in handling containerized cargo in 2011, the report says that the Latin American and Caribbean region still holds roughly 7% of the world’s total, marking only a slight expansion compared to the previous year.
The Asian ports, including China, concentrate over 60% of the world’s total, according to the report.
Historic variations
The report also analyzes that during the 1990-2000 decade, many ports in the region grew at rates higher than their own countries. Such is the case of the Pacific coast Panamanian ports, which recorded a constant growth rate of nearly 32%, a similar situation to that of Cartagena, which grew over Colombia’s national average, in a period where the entire Latin American region grew an average o 14.1% per year.
During the following decade, that is between 2000 and 2010 there were also variations in port growth that topped their countries’ development rates. One again, Panama’s Pacific coast recorded expansion of 45.7%, followed by Mexico with 17%, in a period where the United States’ east coast only reached 4%. Latin America and the Caribbean’s annual variation average during the period was barely 8.3%, said the report.
By MundoMaritimo
Source: Eclac (Cepal)
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