Following the success of TOC Americas 2025 held in Panama, the team at TOC Worldwide is now focusing on the details of what will be the new edition of the leading container supply chain event in the Americas this year: TOC Americas Cartagena 2026, which will take place from October 20 to 22.
Under the theme “Conflict, Commerce and (Dis)Connectivity… Where is the Growth?”, the prestigious Conference Supply Chain (CSC) will place at the center of the debate the industry’s main concerns: supply chain success; infrastructure development and port–hinterland connectivity; sustainable growth; disruptive technologies and innovation, among other aspects that are becoming increasingly challenging amid the current disruptive environment and geopolitical tensions affecting the maritime, port and logistics industry.
This context, which has persisted since the pandemic, has subjected the maritime, port and logistics sector to constant volatility. In this regard, the perspective of industry analyst Lars Jensen is particularly valuable. He has emphasized the importance of distinguishing between short-term “noise” and the real signals of structural changes in the market, with TOC Americas representing an ideal opportunity to explore those dynamics.
However, the outlook for the sector in the region is not entirely bleak. Growing trade multipolarity is making Latin America—and particularly the Caribbean—gain strategic relevance within global logistics chains. This is reflected in investments in ports along Colombia’s Atlantic coast, the central role of the Panama Canal, and the development of logistics hubs and free trade zones that are strengthening the region’s role as a node in containerized trade.
At the same time, agreements such as the EU–Mercosur Free Trade Agreement could boost the movement of key agricultural and mineral commodities in the coming years—particularly those linked to the energy transition—creating new opportunities for Latin American ports and logistics networks.
Why Cartagena?
In this scenario, the choice of Cartagena as the host city of TOC Americas for the third time is no coincidence. In 2025, the Grupo Puerto de Cartagena—which operates the port terminals Sociedad Portuaria Regional de Cartagena and Contecar—handled, for the first time in its 32-year history, more than four million containers annually, reaching a total of 4,143,321 TEUs.
This milestone has helped consolidate the port’s role as a strategic logistics platform for Colombia, Latin America and global maritime trade. Its position is further strengthened by shipping services linking Cartagena with 850 ports in 140 countries around the world.
Moreover, the strong interest that Cartagena generates as a major hub in Latin America and as the host of TOC Americas is reflected in the fact that exhibition space is already 70% sold out at the start of the year. Interested companies will therefore need to move quickly to secure their participation in the event.
The numbers behind TOC Americas 2025
High expectations for TOC Americas Cartagena 2026 are also supported by the successful figures achieved by last year’s event in Panama City: more than 1,800 delegates from around the world attended; over 100 companies took part in the exhibition; and more than 90 analysts and industry leaders participated as conference speakers.
Delegates came from more than 60 countries, including around 500 executives and professionals working in ports and terminals.
Among the main types of companies represented at TOC Americas 2025, ports and terminals accounted for 37% of attending delegates. Shipping lines, cargo owners, shippers, shipowners and barge operators represented 14%. Delegates from freight forwarders, 3PL logistics companies and tug service providers accounted for 11%. Meanwhile, consulting firms, inspection companies and civil engineering firms represented 7% of attendance, while associations, government representatives and media organizations accounted for 5%.
By MundoMaritimo
3718 registered companies, 50 countries, 83 sponsored companies
Customs Agents
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Shipping Companies
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