Monday, October 15, 2018 | ISSN 0719-241X
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October 01, 2018 Digitalization of the maritime logistics chain International transport forum case-specific policy analysis

Sharing information can reduce costs, cut delivery times and generally improve resource efficiency. In the maritime logistics sector, constant information sharing has allowed greater insights into the logistics chain in order to improve logistics processes. “The areas of application of digital technologies for the collection, exchange and analysis of information range from management and transactional purposes to more technical, operative applications. Effective integration of data-driven systems crucially depends on the quality of their implementation and on smooth collaboration between stakeholders along the logistics chain,” reads the OECDs ITF case-specific policy analysis ‘Information Sharing for Efficient Maritime Logistics’, to which MundoMaritimo had exclusive access.

New technologies will transform logistics processes. Numerous logistics applications exist for innovations such as highly sophisticated sensors for data collection, advanced data analytics tools and advanced concepts such as the Internet of Things (IoT), blockchain (distributed ledgers) or artificial intelligence.

Challenges

Sharing of data and fully exploiting their potential are the main challenges. Also, the way logistics adopt data-enabled innovation by relying more and more on digitalization and system integration can expose the entire chain to cyber security risks. Second, many emerging data networks are proprietary systems. This raises the possibility of future data oligopolies dominated by a small number of private supply chain integrators. Open standards could address this issue, but the balance between proprietary and open systems remains to be defined.

Benefits

The report focuses on system integration and information sharing between main stakeholders in maritime logistics to reap efficiency gains in the supply chain. Ensuring interoperability between public and private systems for the exchange of logistics information, is necessary for the smooth data exchange that will enable faster cross-border interactions. Support ports in creating co-ordination platforms and Single Windows will reduce unpredictability for port operators means a more efficient use of public infrastructure. Providing a competitive environment for maritime logistics chain could potentially concentrate market power, so governments should closely monitor the technological developments for implications on competition, seeking to maintain a healthy balance between innovation and competition, for instance by supporting open standards in logistics.

Closely monitoring cyber security vulnerabilities in maritime logistics to ensure that vertically integrated logistics operations are resilient to such attacks and have systems in place that limit knock-on effects throughout the entire supply chain in case of an incident.

Recommendations

The lack of industry standards for data sharing can act as a hurdle to establishing common platforms for information sharing and collaboration. Public authorities should support the creation of open standards in maritime logistics to develop a configuration that is useful to all players in the supply chain. In this context it is important to clarify what should be standardized, whether standardization should be publicly or industry-driven, and how the implementation of standards will be organized.

By MundoMaritimo

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