Friday, March 29, 2024 | ISSN 0719-241X
logo mundo marítimo
June 01, 2020 Adjusting to the new normal: same coverage, different frequency Exclusive interview with Maersk LAM CEO on COVID-19 outlook

For the maritime industry, the COVID-19 crisis is a very different one from others, as it is not a ‘shipping crisis’ but a worldwide domino effect that affects all industries across the global supply chain. It’s not just trading routes, blank sailings, and closed ports, it’s less consumer demand, worker shortage, sanitary impositions, and social distancing. In the 2 months since the different countries in the region began mandating quarantine, local exports are still standing strong -fruit, beef, grains, minerals- but imports are declining among the South American markets. “There’s a marked drop in imports. So, we’re trying to restructure our services, maintaining coverage but reducing frequency, because we can’t have a ship full on one way of the route and empty on the way back,” says Lars Oestergaard Nielsen, CEO Maersk LAM, who shared in exclusive with MundoMaritimo his views on the current impact of the COVID-19 outbreak on the regional markets.

Adjusting demand

For the regional head of the Danish carrier, adjusting demand is the first issue to attend. “There was a clear initial impact of low demand in the WCSA ports, as the breakout first began in Peru and Ecuador, but now that the virus has spread evenly throughout the region, the ECSA ports -Brazil and Argentina- are also importing less,” says the executive. Most imports are coming from the Far East, which is now resuming economic activity after weeks of confinement, so Maersk, like many other carriers, is blanking sailings from those destinations to South America. Also, the type of goods that are in low demand is electronics, toys, and manufacturing components for the electronics and automotive industries that operate in the region, which are producing less these days.

Of course, Maersk understands that canceling a service is not the way to go in these conditions, as the supply chain needs fluidity now more than ever, so they’re adjusting their services to the same coverage but less frequency. But before the carrier began implementing this strategy, there was a surge in imports in the couple of weeks that overlapped between China resuming production and South America not yet going into quarantine. “Cargo came in just as consumer demand dropped so that lead to having to provide storage solutions for some of the large retail chains. Now bookings from Asia & Europe coming into Latam are aligned with the adjusted demand,” says Nielsen.

Yet, despite the coronavirus outbreak, Q1 20 was better than Q1 19. “We are facing more pressure for Q2 with approximately 20% less volume. The export demand allows us a chance to not have a ‘disaster’ result,” highlights the executive.

Consolidation & alliances

In light of less cargo volume, it’s easy to speculate on further carrier consolidation or alliances. But, as the nature of the crisis is external to the shipping industry, consolidation would not provide a solution to the problem. “When carriers go into consolidation or alliances its usually to correct a financial problem, which is not the case with the COVID-19 crisis. The carriers that are now in the industry are better consolidated in financial performance, so the way to think about it is that it’s probably not as likely to go into consolidation as the time before (2009.) I do see the industry behaving a bit more responsibly in terms of managing capacity and in terms of how you adapt to the situation. I see that the industry is taking a balanced approach to see a better match between supply and demand and should stabilize better than the last time. Consolidation would normally come as a response to financial challenges,” says the regional Maersk head.

As for alliances, the executive believes that the current situation will not have an immediate impact on them. “Alliances are a 5+ year agreement. After the takeover of Hamburg Sud, we became relatively independent in South America and can operate without partners (alliances) in the region.”

It’s a digital world

For Maersk, the social distancing rule has played out the same as for everybody else: working from home. “In Latam, we are operating almost 100% from our homes across the region as if we were in the office. What we have seen is a stronger uptake among the customers of our digital tools, such as Maersk Spot -which works similar to booking an airline ticket by securing a price before the trip- and TradeLens, our joint venture with IBM. So more than creating new platforms, we are investing and promoting the ones we already have. Maersk.com is the place to go to get everything,” says Nielsen.

But the one part that hasn’t been able to go digital is crewing. People are still needed for running the ships and, fortunately, the vessels are large enough for the crew to keep distance inside. It’s seafarer replacement that’s become a logistic hassle due to COVID-19 shutting down airports and closing borders. “We have to thank our seafarers for staying at sea longer than they usually do, away from their home countries and their families,” highlights the executive.

By MundoMaritimo

Políticas de Privacidad

La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.

1 | Recolección:

Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.

Para qué se utiliza la información recolectada.

Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:

(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo

(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.

2. Uso:

Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.

Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.

Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:

La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.

3. Seguridad:

Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.

Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.

4. Calidad:

Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.

5. Modificación:

El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.

En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.

6. Publicación e intercambio:

MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:

(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.

(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.

(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.

7. Uso de información vinculada a terceros:

En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:

(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.

(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.

(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"

8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:

Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.

Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]

9. Publicidad asociada

Respecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.

Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.