Friday, March 29, 2024 | ISSN 0719-241X
logo mundo marítimo
February 05, 2008 A Second Look at Container Security Lessons from Hong Kong

In 2006, Congress mandated the Secured Freight Initiative to test the efficacy of inspecting 100 percent of shipping containers coming from overseas for terrorist threats. The current system, set by the Container Security Initiative, scans only "high-risk" containers. In 2007, Congress proceeded to mandate 100 percent inspection even before the tests had started. Hong Kong currently has a pilot 100 percent inspection lane, and it shows why the policy makes little sense from a security or economic standpoint. Congress should study the issue more closely and revisit the mandate in 2009.

Lessons from Hong Kong
 
The pilot study being conducted in Hong Kong is limited to one terminal. A public-private partnership--made up of the terminal operator, Hong Kong Customs, and U.S. Customs and Border Protection agents--is giving it the old college try, attempting to conduct 100 percent screening as effectively and efficiently as possible.

U.S. traffic from Hong Kong peaks at about 6,000 containers a day and accounts for about one in every five containers that leaves the port. A look at the pilot program gives a rough approximation at what it would require to screen every container entering the U.S. from Hong Kong.

The configuration of the terminals means that operators would have to spend more time weeding out the containers that are bound for the United States. It is logical to predict that Hong Kong Customs would have to add upwards of 500 agents. The terminal operators would have to buy and maintain two sets of equipment--one for the containers coming by truck, and one for containers coming by barge. Furthermore, Hong Kong terminals operate 24 hours a day all year round, stopping only for killer typhoons. The terminal cannot afford to stop loading if the scanners break down, so back-up sets of equipment would also be necessary. Every terminal would also need its own control center and monitoring personnel.

The substantial cost of this new infrastructure would be transferred directly to port operations and eventually to consumers. In the end, Americans would pay a lot more for goods and services and would gain little in terms of security. The current system of scanning "high-risk" containers has proven to be perfectly effective and costs much less.

Also, shippers may respond to the new mandate by shifting their operations to less expensive ports in China--ports that do not share Hong Kong's reputation for safety and security. As a result, the inspections might actually make Americans less safe by driving business to third-world ports that are easier for terrorists to penetrate.

What Congress Should Do
 
Congress should establish an independent, bipartisan commission to study the results of the Secure Freight Initiative and the mandate for 100 percent screening of shipping containers and air cargo. The commission should assess the likely threats and look into alternatives for securing global supply chains. The commission should report its findings after the 2008 presidential elections. Congress could then return to the issue in early 2009 with the politics of the election behind it. Based on the results of the commission's recommendations, Congress should then modify the 100 percent mandate so that U.S. policy bolsters security and prosperity equally well.

Source: FSM

Políticas de Privacidad

La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.

1 | Recolección:

Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.

Para qué se utiliza la información recolectada.

Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:

(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo

(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.

2. Uso:

Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.

Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.

Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:

La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.

3. Seguridad:

Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.

Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.

4. Calidad:

Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.

5. Modificación:

El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.

En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.

6. Publicación e intercambio:

MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:

(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.

(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.

(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.

7. Uso de información vinculada a terceros:

En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:

(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.

(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.

(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"

8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:

Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.

Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]

9. Publicidad asociada

Respecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.

Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.