Preparations for TOC Americas 2025 are moving full steam ahead. Scheduled to take place from October 21–23 in Panama City, the upcoming edition will place a strong emphasis on issues central to the current state of the maritime industry. It will also address the broader geopolitical landscape and its far-reaching impact on the sector. The event will shift away from one-way presentations and embrace a more interactive, dialogue-based format designed to stimulate deeper engagement.
To enhance the experience at the Container Supply Chain (CSC) conference, each day will revolve around a core theme. On Tuesday, October 21, discussions will focus on international maritime trade and the logistics chain, with special attention to cold chain logistics.
On Wednesday, October 22, the spotlight will shift to ports and port infrastructure expansion. Topics will include investment criteria, with sustainability and environmental responsibility taking center stage. Stakeholder engagement—from local communities to hinterland networks—will also be explored in depth.
Thursday, October 23, will turn toward innovation investment, its tangible benefits, and strategies for capital recovery. The event will conclude with the much-anticipated Port Forum, a traditional highlight of the TOC Americas agenda.
The CSC program is taking shape, with confirmed speakers from key industry players such as the Panama Canal Authority, Hanseatic Global Terminals, and Port Everglades. These experts will provide crucial insights into the pressing issues facing maritime today.
A Rapidly Evolving Industry Context
As anticipated, the CSC conference will also cast a sharp eye on the evolving geopolitical dynamics that continue to reshape the global maritime, port, and logistics industries. A key focus will be the intensifying U.S.-led trade war, whose tariff policies now extend beyond China to target the European Union, Southeast Asia, and several Latin American economies. This escalation is testing the resilience and adaptability of supply chains across the board.
Another hot topic will be the sale of CK Hutchison’s port operations to a consortium formed by U.S.-based BlackRock and Terminal Investment Ltd. (TiL)—the port operations arm of MSC. The $23 billion deal includes two of the most strategic ports flanking the Panama Canal: Balboa and Cristóbal. While the transaction has received praise from U.S. President Donald Trump, it has sparked disapproval in China. Reports suggest that China is working aggressively to bring Cosco Shipping into the buying consortium in an attempt to maintain its strategic foothold in the maritime sector.
Panama’s strategic value doesn’t end there. APM Terminals—the global port business of Maersk—recently acquired the Panama Canal Railway Company (PCRC), securing intermodal connectivity across the Canal. This investment is being supported by expanded logistics infrastructure, including the recent launch of a new 20,000-square-meter logistics hub within the Panama Pacifico Special Economic Zone.
Peru will also feature prominently in the discussions. Cosco Shipping’s development of the Port of Chancay, with a $1.3 billion investment in its first phase alone, has opened the door to other large-scale logistics projects, including a proposed bi-oceanic corridor connecting the port to Brazil under Chinese sponsorship.
This context will serve as a platform for analyzing the balance of power between China and the United States in Latin America, where U.S. markets have traditionally dominated north-south maritime trade routes. However, faced with rising tariffs, many regional economies are now increasingly looking to China and India to diversify their trade relationships.
TECH TOC to Bring a Fresh Perspective
Innovation won't be limited to the CSC sessions. TECH TOC talks are also getting a refresh, with a user-experience-driven approach that covers key topics such as operational excellence and system reliability. These sessions will also showcase cutting-edge technologies, with a greater emphasis on participation from users and clients alongside solution providers—ensuring a more balanced and enriched exchange of perspectives.
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By MundoMaritimo
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