Monday, November 09, 2026 | ISSN 0719-241X
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November 09, 2026 Rhenus Logistics highlights the role of Argentina, Uruguay and Paraguay in its operations from Asia Cargo volumes, regional procurement and inland waterways create opportunities amid demand for greater capacity and predictability

In 2025, the three markets overseen by Nicolas Pires, Managing Director of Rhenus Logistics for Argentina, Uruguay and Paraguay, ranked among the leading markets on the route from Asia within the company’s operations. The executive attributes this performance to a combination of company-owned offices at origin and destination, relationships with shipping lines and strategic partners, and solutions tailored to the needs of each market.

The executive told MundoMaritimo that “the strength of our global network, with an established team across our own offices in both Asia and the destination countries” was one of the factors behind this result. Relationships with terminals and other suppliers also contributed, enabling the company to develop competitive services on a route he describes as highly dynamic.

The three countries share a strong dependence on Asian imports, primarily from China, including consumer goods, industrial inputs, machinery and components. While maritime transport is essential to their foreign trade, differences in infrastructure and scale create distinct opportunities.

Argentina contributes the largest volume, while Uruguay can serve as a regional procurement and sourcing hub. Paraguay, meanwhile, offers growth opportunities linked to the inland waterway and the establishment of companies relocating from southern Brazil, attracted by tax incentives. For Pires, these complementary characteristics underpin the importance of the three markets within Rhenus Logistics’ Latin American strategy.

To address these differences, the company has expanded its transport options and developed more integrated services, alongside improvements in cargo visibility and more proactive logistics risk management. The starting point, the executive explains, is maintaining close relationships with customers to identify their specific challenges: “We do more than provide transport; we aim to become a strategic partner that helps customers make better decisions in an increasingly complex environment,” he says.

This approach also responds to a shift in the priorities of companies operating on the Asia–Latin America route. Alongside cost efficiency and space availability, businesses increasingly seek predictability, flexibility and timely access to information.

According to Pires, customers are more aware of global supply chain risks and value having alternatives and anticipating potential scenarios to maintain operational continuity.

Planning and adaptation to address challenges

Space constraints and congestion in Asia, together with global conditions, contribute to the freight rate volatility affecting these operations. To address this, Rhenus Logistics maintains ongoing communication with customers, shipping lines and strategic partners, supported by advance planning and adaptation to changing conditions.

“Customers primarily seek three things: guaranteed capacity, greater visibility and planning,” Pires says. In particular, he identifies growing demand for solutions that allow customers to anticipate costs, reduce uncertainty and access alternatives when operational constraints arise. He also sees greater interest in integrated services that simplify logistics management.

Looking ahead, the executive identifies geopolitical volatility, changing costs and regulatory pressures among the main challenges. Opportunities, meanwhile, lie in the diversification of international trade, growth in certain productive sectors and the development of tools to improve efficiency, particularly those related to artificial intelligence.

Against this backdrop, Argentina, Uruguay and Paraguay will continue to contribute to the company’s regional growth. “Our goal is to continue strengthening our local presence, expand operational capabilities and deepen integration with our global network, especially in Asia,” Pires concludes.

By MundoMaritimo

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