Tuesday, March 19, 2024 | ISSN 0719-241X
logo mundo marítimo
May 08, 2017 Modal logistics in Chile: by sea or by land? ECLAC paper analizes development options

Maritime shipping isn’t complete without modal logistics. Inland transport is by far the most used alternative around the world, and some ports with extensive coastal geography have implemented short sea transportation. Chile has an exceptional coast line along the South Pacific, but has yet to cross the line to a short sea logistics corridor.

An interesting proposal is made by TRB paper 17-00885 A Chilean Maritime Highway: Is It a Possible Domestic Transport Option? by Mary R. Brooks and Gordon Wilmsmeier, where the authors evaluate a short sea coastal corridor for Chile, as a modal shift. Of course, for that to happen there’s the issue with cabotage that needs to be solved and the fact that land transport has even surpassed the rail option.

Empty truckloads, empty sea lanes

Many empty containers are transported from port to port as part of the repositioning work, a task that could be easily replaced by short sea shipping, “particularly on those liner services that call at several Chilean ports (Iquique, Antofagasta, Valparaiso, San Antonio, Talcahuano and San Vicente) should the transportation of the international lines’ empty containers and/or current road traffic be switched to the maritime mode”. But, as the paper shows, “at the moment, international liners are precluded from repositioning their own equipment within Chile by sea, and there is no incentive for trucking companies to use a maritime leg for moves on a lane without a backhaul cargo (assuming a drop or unaccompanied trailer service would be exempted from cabotage regulation)”.

The document continues to analize the situation adding that “considerations for shippers to switch from road to SSS include price, departure/arrival schedule, reliability, and transit time. To keep the price competitive and transport cost reasonable, regular service offerings with reliable, scheduled times are essential for shippers moving goods on a time-based service”.

Is modal shift possible?

“Given the current regulatory environment”, -the paper reads- “freight rates for national cargo in the identified corridors are high and it can be expected that, under a liberalization scenario, the rates offered by international shipping companies would be significantly cheaper than the current prices charged by national shipping and trucking companies (…) Road transport freight rates are significantly lower than maritime rates offered by national shipping companies, and reflect the current lack of competitiveness of maritime cabotage services in the general freight cargo sector”.

The analisys continues to note that while cabotage restrictions can make sense in specific, low-volume or remote subsidized markets, “they often contribute to inefficiency in transport and logistics operations. Where there is sufficient volume, a market-oriented competitive offering will arise naturally in the absence of cabotage”. Thus, reductions in cabotage restrictions can offer savings along the supply chain in terms of specific freight costs as well as overall logistics costs, but are a cause for concern amongst incumbents whose business model requires the protection to be profitable. In this case, the consumer pays as higher costs are passed on.

“The bias towards road transport and the flexible departure times it offers has translated into a weak ‘unimodal’ transport system at the national level for Chile. A decoupling of transport growth from economic growth, which indicates greater transport productivity in terms of GDP, has not occurred. Furthermore, a coherent effort regarding the internalization of external costs of the different transport modes is absent. An emerging question is whether this traditional cabotage framework impedes economic development, and thus internal and external competitiveness of the country”, the document adds.

Seems as if the playing field is set to continue operating in the same way, although it may not be the best alternative for the future… it’s just the way thing have always been done.

By MundoMaritimo

Políticas de Privacidad

La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.

1 | Recolección:

Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.

Para qué se utiliza la información recolectada.

Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:

(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo

(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.

2. Uso:

Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.

Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.

Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:

La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.

3. Seguridad:

Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.

Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.

4. Calidad:

Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.

5. Modificación:

El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.

En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.

6. Publicación e intercambio:

MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:

(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.

(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.

(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.

7. Uso de información vinculada a terceros:

En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:

(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.

(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.

(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"

8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:

Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.

Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]

9. Publicidad asociada

Respecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.

Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.