The new sulfur cap of 0.5% on marine fuels is closer everyday and the global fleet is not entirely prepared to face the change. Industry analysis agency S&P Global Platts published a special report on how will shipping cope with fuel bills from IMO 2020.
“Shipping is still an old-school business with limited capacity to easily digest big changes. It is also a club of optimists and bulls, who more often than not tend to expect the best outcome from the worst circumstances. These are dangerous blind spots to have when you are facing a gamechanging scenario like IMO 2020,” reads the foreword on the paper, surely not a very optimist view on the attitude for the upcoming regulation.
The problem ahead is the increase in cost. Low sulphur marine fuels are more expensive and vessels will need special engines or scrubbers to burn the new kind of oil. So, the problem, as S&P Global Platts sees it, is that shipping costs will increase for cargo owners –aka clients- who will have to pay higher freight rates. “The optimists have a few staple arguments: customers will have no choice but to pay, bunker cost recovery tools will help, and the market is improving. As usual, the reality may prove to be a bit more complicated. Customers may not have to pick up the full bill if they have the negotiating power to pay less. Bunker cost recovery mechanisms are imperfect and tend to fail in times of volatility. The market recovery is threatened by too many wild cards and may not come as quickly as some anticipate,” says the author Alex Younevich, Managing Editor, Freight Markets.
Tanker, dry bulk & containers
The paper analyses the three major shipping markets covered by Platts – tankers, dry bulk and containers – and their potential futures. The tanker market is the most likely to experience impacts from IMO2020 on several levels. Crude oil carriers transport –and consume- marine fuel, so the ongoing and upcoming changes caused by IMO2020 will have a noted effect on trade routes, “affecting ton-mile demand in unexpected ways.” On the other hand, clean tankers –which transport petroleum products- will face a similar set of challenges, but with a much higher chance of a positive outcome, benefiting from the increased demand for gasoil resulting from IMO2020.
The dry bulk freight market may face difficulties adapting to the changes required by the 0.5% sulfur cap, as these vessels sail on less regular routes than tankers and containerships. “The general feeling among market participants is that the supply of low sulfur fuel oil could be strained, with just 10% of the global shipping fleet expected to be adopting scrubber systems to allow them to continue to burn high sulfur bunker fuel. With the majority of merchant ships set to embrace LSFO, supply tightness is expected – and thus an increase in fuel costs.” says the report.
In the case of the containership industry, the report highlights that “considering the small number of big players that handle such enormous volume of trade, one might assume that liners should be in a good position to recoup any extra bunker costs resulting from IMO 2020. However, unique challenges in the container market, including the limitations of the Bunker Adjustment Factor fuel cost recovery system, the importance of annual freight and bunker charge contracts, and persistent overcapacity, suggest a very different story may unfold.
By MundoMaritimo
3688 registered companies, 50 countries, 74 sponsored companies
Customs Agents
Shipping Agencies
Storage and Warehousing
Shipyards
Shipping Companies
Marine Consultants and Surveyors
Cargo Agents
Port Companies & Terminals
Nautical Equipment
Loading and Unloading Agencies
Exporters
Importers
Engineering, Certifications, Surveyors
Organizations
Other related Activities
Fishing Companies
Spare Parts
Puertos Terrestres, Zonas Extraportuarias
Air Transportation
Overland Transport
Tourism
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.